A Fiat prepara novidades para o mercado brasileiro com um lançamento inspirado em um modelo europeu. A montadora irá substituir dois de seus carros populares, o Argo e o Mobi, por um novo hatch que promete trazer uma proposta atualizada e alinhada com as tendências globais da marca. Com previsão de chegada em 2026, o modelo terá um visual diferenciado para atender às preferências do público local.
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Novo modelo chega ao Brasil com adaptações
O carro será baseado no Fiat Grande Panda, recém-lançado na Europa, mas não manterá esse nome no Brasil. Segundo fontes ligadas à montadora, o modelo poderá ser batizado de “Novo Argo”, seguindo a estratégia de continuidade de nomenclatura no mercado nacional. A opção pelo nome “Uno” também chegou a ser discutida internamente, mas sua adoção é considerada menos provável.
Design exclusivo para o mercado brasileiro
Apesar de ter inspiração no Grande Panda europeu, a versão brasileira trará diferenças visuais. Entre as principais mudanças, está a ausência do nome do modelo estampado nas portas e ajustes na traseira para atender ao gosto do consumidor local. Há também indícios de que a dianteira será mais discreta e conservadora em relação ao modelo europeu.
Plataforma e motorização
O novo hatch da Fiat será produzido na fábrica de Betim (MG) sobre a plataforma Smart Car, uma versão simplificada da CMP, utilizada em modelos da Citroën e Peugeot. Em termos de dimensões, ele manterá os 3,99 metros de comprimento e 2,54 metros de entre-eixos da versão europeia.
O modelo contará com diferentes opções de motorização. As versões de entrada serão equipadas com o motor 1.0 Firefly de 75 cv e 10,7 kgfm de torque. Já as versões mais caras terão sistema híbrido leve, semelhante ao utilizado nos Fiat Pulse e Fastback.
Possibilidade de versão elétrica
Embora o modelo chegue inicialmente com motores a combustão e híbridos, a plataforma Smart Car permite a produção de versões elétricas. Caso a demanda aumente, a Fiat poderá disponibilizar opções com motores elétricos variando entre 58 cv e 113 cv, com baterias de 29 kWh a 44 kWh.
Substituição de Argo e Mobi
O novo modelo assumirá o posto de carro de entrada da Fiat no Brasil, uma vez que o Mobi e o Argo deixarão de ser produzidos. O Mobi deve sair de linha imediatamente, enquanto o Argo permanecerá por mais algum tempo em versões mais básicas antes de ser descontinuado definitivamente.
