A Ford acaba de oficializar na China o lançamento do Equator 2025, um SUV maior e mais sofisticado que o Territory, vendido no Brasil como Equator Sport. O modelo reestilizado traz importantes atualizações no design e ganha, pela primeira vez, uma versão híbrida plug-in (PHEV).
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O objetivo é consolidar a marca no competitivo mercado chinês de SUVs eletrificados. Com isso, o Equator promete chamar a atenção de quem busca um veículo moderno e eficiente.
Design renovado e novos detalhes exclusivos
No visual, o Equator PHEV segue a linha de design introduzida pelo Territory/Equator Sport, mas apresenta algumas exclusividades. Na dianteira, os faróis mantêm o mesmo formato, mas o Equator ganha uma barra de LED que liga os dois lados, adicionando sofisticação ao modelo.
Além disso, a grade frontal e o para-choque possuem detalhes únicos. As laterais apresentam novos vincos e alterações no desenho dos vidros, enquanto as rodas seguem o mesmo estilo de seu “irmão menor”.
Na traseira, as lanternas interligadas foram redesenhadas e agora têm um visual mais fino e chamativo, totalmente iluminadas por LEDs.
Novas opções de cores também estão disponíveis para a carroceria. Internamente, o SUV conta com um volante redesenhado e materiais de acabamento aprimorados, oferecendo um toque mais luxuoso. O painel digital integrado ao sistema multimídia foi mantido, proporcionando uma experiência tecnológica ao motorista.
Amplo espaço e novas dimensões
O Equator 2025 cresceu em comparação ao modelo anterior. Agora, ele mede 4.920 mm de comprimento, 1.943 mm de largura e 1.753 mm de altura, com uma distância entre-eixos de 2.865 mm. Isso o torna significativamente maior que o Territory, que mede 4.630 mm de comprimento.
O espaço interno é outro ponto de destaque, com capacidade para até 8 passageiros distribuídos em três fileiras de bancos, enquanto o Territory acomoda apenas 5 ocupantes.
Nova motorização híbrida promete alto desempenho
A maior novidade do Equator 2025 é sua motorização híbrida PHEV, composta por um motor 1.5 turbo a gasolina de 150 cv combinado com um motor elétrico de 218 cv, resultando em uma potência total de 367 cv e torque de impressionantes 56,6 kgfm. Esse conjunto oferece uma performance robusta e eficiente.
No entanto, informações sobre consumo e autonomia ainda não foram divulgadas. Vale destacar que a versão anterior contava apenas com um motor 2.0 turbo a gasolina de 224 cv, sem eletrificação.
Equipamentos de série e mais tecnologia
O Equator 2025 vem bem equipado, mantendo o foco em conforto e tecnologia.
Além disso, a nova versão híbrida promete ser mais sustentável e eficiente, alinhando-se às tendências do mercado de SUVs eletrificados. O modelo é uma aposta da Ford para se consolidar em um segmento cada vez mais disputado na China.
Veja as fotos do novo Equator 2025
