Em 2024, o mercado automotivo brasileiro se despediu de vários modelos de carros que marcaram presença nas ruas por anos. Com o encerramento da produção e a saída das lojas, 13 veículos deixaram de ser vendidos no País. Por trás de cada despedida, há histórias de tradição, mudanças no mercado e a chegada de novas opções. Saiba quais carros não estarão mais ao alcance dos brasileiros em 2025 e entenda por que alguns desses modelos deixarão saudade.
Toyota Yaris Sedan: A despedida do sedã popular
O Toyota Yaris Sedan, que ainda aparece no configurador da marca, teve sua produção encerrada em novembro de 2024, em Sorocaba (SP). A marca já tinha planejado essa mudança para abrir espaço para o Yaris Cross, SUV que será lançado em breve.
O fim do modelo, tanto do sedã quanto do hatch, era esperado. Além disso, o modelo nunca conseguiu atingir grandes números de vendas, o que acabou acelerando sua aposentadoria. Sendo assim, o Yaris Sedan se despede com uma história sem grandes glórias, mas com a certeza de que há uma nova fase à vista para a marca.
Renault Logan: 17 anos de história
O Renault Logan, que por anos foi um dos sedãs mais acessíveis do mercado, saiu de linha oficialmente em outubro de 2024. Após 17 anos de produção, o modelo deixou de ser uma opção popular para os brasileiros, apesar de já ter vendido quase 47 mil unidades no auge de sua popularidade. No entanto, com a queda nas vendas nos últimos anos, o fim do Logan não foi uma surpresa.
Isso porque o modelo nunca conseguiu se reposicionar de maneira eficaz no mercado, algo que acabou comprometendo suas vendas. Vale destacar que o Logan foi, em certo momento, um dos carros mais acessíveis para famílias brasileiras.
Chevrolet Cruze e Cruze Sport6: O fim da linha para os sedãs médios
O Chevrolet Cruze e o Cruze Sport6 disseram adeus ao Brasil em 2024. Esses modelos, que estavam no mercado desde 2011, não conseguiram se manter competitivos frente ao domínio de modelos como o Toyota Corolla no segmento de sedãs médios.
Além disso, o Cruze Sport6, hatch da linha, viu a diminuição da procura pelo segmento no País. Com isso, a GM optou por focar em SUVs e picapes, priorizando novos lançamentos.
Carros elétricos também enfrentam o fim
Entre os modelos que também saíram de cena estão alguns elétricos. O Peugeot e-208, que não fez tanto sucesso quanto a marca esperava, e o Nissan Leaf, um dos primeiros carros elétricos modernos no Brasil, se despedem para abrir espaço para novos modelos, mais competitivos no preço e na tecnologia.
Isso porque os preços elevados desses carros dificultaram a sua adesão, principalmente com a chegada de concorrentes mais acessíveis. Dessa maneira, modelos como o BYD Dolphin e o Nissan Move passaram a ser as opções mais procuradas pelos consumidores.
O muscle car Camaro também diz adeus
O icônico Chevrolet Camaro, que teve uma edição de despedida em 2024, encerra sua trajetória no Brasil com a edição Camaro Collection. Com isso, o modelo que fez sucesso por sua potência e design muscular, se despede para dar espaço a novos projetos da GM, com rumores de um futuro SUV ou sedã elétrico utilizando o nome Camaro.
O fechamento de 2024 com tantas saídas do mercado brasileiro sinaliza uma mudança no comportamento do consumidor. Portanto, a tendência é que os próximos anos sejam marcados por uma maior adesão a modelos híbridos e elétricos, bem como por um foco maior em SUVs, que seguem dominando o mercado.
Cabe ressaltar, no entanto, que com cada despedida, novos modelos e tecnologias surgem, oferecendo aos consumidores mais opções e inovação no mercado automobilístico. Com isso, o cenário para 2025 promete ser de renovação, trazendo novidades que podem preencher o vazio deixado por esses modelos.
